BH Global Concept G5, de estreno en el Tour de Francia 2009

¿Cuanto valdrá esta bici? ¿Andará sola?

La nueva BH Global Concept G5 se estrena oficialmente en el Tour de Francia que comienza esta semana.



El encargado de dar las primeras pedaladas del nuevo prototipo en el máximo nivel competitivo profesional será el equipo UCI ProTour patrocinado por BH, AG2R La Mondiale.

Esta bicicleta también se estrenará para los no profesionales coincidiendo con el Tour de Francia. Pero solo se pondrán a la venta 100 unidades, para cien afortunados (yo diría que para cien frikis con mucho dinero) que podrán montarla al mismo tiempo que el AG2R batalla en las carreteras francesas rumbo a París.

La bicicleta G5 supondrá un salto cualitativo, radical y revolucionario en la concepción de los cuadros de carretera. Un modelo que se situará en el tope de gama de la firma internacional BH y que fusiona en un cuadro 100% carbono todos los avances técnicos de los últimos tiempos en el terreno de las bicicletas de carretera.

¿¿Y cuanto puede valer esta bicicleta??? Por ahora aún no está a la venta, pero si comparamos con la G4:

Bicicleta BH L87D9 G-4 Pro Tour 9.9 Super

Precio: 12.999 € !!!!

Pues entonces no quiero pensar en cuanto quedará la BH G5.

¿Y que es lo que tiene el cuadro de la G5?


BH G5: La G4 pesaba 850 gramos, pues la G5 es aún más ligera 810 gramos en talla SM: La moldura y el uso de técnicas de unión avanzadas permiten incrementar la sección del tubo, con lo que se mejora la rigidez del cuadro disminuye aún más peso total.

Ha aumentando la rigidez del cuadro en un 100% y la rigidez lateral del pedalier en un 95%.

El diseño del soporte del cambio es completamente nuevo proporcionando mayor rigidez y mejorando la efectividad del cambio.

5 claves de la G5
- Caja del pedalier BB30: Compatible con Shimano, con adaptadores exclusivos, el innovador sistema de rodamiento del pedalier contribuye a una mayor eficiencia en la pedalada y a un mejor rendimiento en los descensos.
- Guías de carbono perforadas para cables: El nuevo cuadro G5 también incorpora guías de carbono perforadas, lo que es otro elemento puntero de diseño que define el nivel tecnológico alcanzado por BH.
- Diseño del triangulo trasero: El eje estrecho del asiento mejora la amortiguación de las vibraciones y reduce la flexión lateral.
- Nuevo diseño de la horquilla: La nueva horquilla G5 combina el diseño característico del cuadro G5 y la experiencia de fabricación de Edge Composites, líder en la fabricación de compuestos ¿El resultado? Una horquilla sin comparación: rígida y eficaz.
- Tija y soporte de sillín nuevos: El fijador del sillín se diseñó para lograr un perfil estrecho y mejorar la fuerza de fijación. En cuanto a la tija, es más ligera, más rígida y más fuerte, mejorando así su eficacia.

A pesar de todo no sé yo si ganará el Tour algún corredor del AG2r, al final hay que dar pedales en la BH, en la Cerveló o en la Trek.